华龙一号核电汽轮机
“华龙一号”核电汽轮机是汽轮机公司在AP1000核电汽轮机引进技术的基础上，结合60年火电汽轮机和20余年核电汽轮机的设计和制造经验，研发的第三代大容量核电汽轮机产品。该汽轮机已经通过了中国核能行业协会组织的评审，获得与会院士和行业专家的一致好评，并获得中核公司在昌江二期的订单。
该汽轮机采用自主开发的1800mm末级动叶片，实现排汽面积的显著提升；采用多级小焓降反动式叶型和预扭装配技术，显著提升通流效率；采用简洁化设计理念，使缸体结构和管道布置更为简单，缩短了检修周期；采用双管束、四流程技术，简化系统设计和布置的同时，提升汽水分离效率和换热性能。其总体设计参数、结构型式和技术经济性达到国内先进水平。
《中国核能发展报告》指出，“十四五”期间，核能除发挥清洁发电优势之外，还将在清洁供暖、工业供汽、海水淡化、余电制氢、同位素生产、制冷等方面发挥重要作用。
新型多用途模块化小型核电汽轮机以昌江多用途小堆项目为依托，应用多项先进技术，研发国内首台具有自主知识产权的高性能125MW等级核电汽轮机，具有高安全性、高可用率，启动运行灵活等特点，满足用户多元化需求。
海上浮动堆用核电汽轮机是海上移动式小型核电站与船舶工程的有机结合，为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可用于大功率船舶和海水淡化领域，符合我国国家海洋战略发展需求。
为满足海上汽轮机对空间检修等方面的需要，汽轮机公司依靠先进成熟的设计体系和技术，研发了立式MSR及弹性基础以适应海上摇摆和振动方面的要求。拥有自主知识产权的海上平台核动力汽轮机，具有高效、安全、可用率高、启动灵活等优点，达到国内同行业领先的技术水平。
核电汽轮机供热技术
在原有AP1000海阳核电项目上进行采暖抽汽改造，在高压排汽位置抽取1500t/h的蒸汽，进行大范围供热，采用清洁能源改善居民居住环境。本项目为国内首台核电供热改造项目，采用世界最大核电单机采暖抽汽量，综合考虑包括热力参数、结构参数和材料属性等因素，全面设计和布置常规岛内设备，对抽汽前后核电汽轮机进行影响分析和安全分析。探讨研究汽轮机变化有核岛匹配问题，保障核岛和汽轮机的高效率、安全性。
MW级超临界CO2
汽轮机公司通过与中科院工热所、澳大利亚昆士兰大学、Numeca中国技术中心等机构开展合作交流，先后攻克了超临界CO2向心透平设计、密封、冷却等工程设计难题，成功开发出MW级超临界CO2透平膨胀机产品。超临界CO2发电技术是发电领域具有战略性、前瞻性的关键技术，可广泛应用于火力发电、第四代核能发电、聚光型太阳能热发电(CSP)、余热发电、地热发电等领域。
斜温层储罐
斜温层储罐技术实现了供热电站热电解耦运行，有效解决了以热定电传统运行模式带来的电网调峰压力，缓解弃风弃光等现象，促进新能源发电产业发展，且可增加新能源可靠性，广泛应用于火电机组灵活性运行改造，以及楼宇空调供暖等等。
汽轮机公司通过自主研究，形成了自主化斜温层储热罐的设计体系，打破国外布水器关键技术壁垒，具备热水罐本体以及其附属系统的自主设计、供货能力。自主化供货的大唐辽源热电厂斜温层储水罐设备是我国首台大型斜温层储罐设备，设备运行效果良好，获得了用户的高度评价。
高温沙子储能技术
高温沙子储能技术可实现储能温度高达1000摄氏度，打破了传统二元盐等物理储能温度限制，大大提升储能系统效率。高温沙子储能技术可以应用于光热发电领域，可大大改善目前传统光热发电系统的效率。
汽轮机公司通过自主研究，形成了高温沙子储能技术的设计体系，开发了沙子储能关键设备的的研究，包括热罐、冷罐、流固换热器的结构设计。并运用强度、流场、管道、多种仿真分析及优化技术，为系统设备提供保障。现已具备沙子储能系统设计供货能力。
汽轮机智慧化监测服务系统
汽轮机智慧化监测服务系统是以新型传感、物联网为技术支撑，以专业化的管控体系、一体化的管理平台为重点，以自动化、数字化、信息化为基础，发挥计算机信息处理能力，从而最大限度实现电厂的安全、经济、稳定运行。该系统以用户需求及体验为导向，实现汽轮机组的智能监测、性能分析、故障诊断、远程运维的全天候服务，从而达到电厂智慧决策的目的。
